Motosiklet sigortası iki ana başlıkta değerlendirilir: zorunlu trafik sigortası ve isteğe bağlı kasko. Zorunlu trafik sigortası, motosikletinle üçüncü kişilere verebileceğin maddi ve bedeni zararları karşılar ve yasal olarak zorunludur.
Kasko ise motosikletinin kendi hasarlarını, çalınmasını ve yangın gibi riskleri güvence altına alır. Motosikletler hırsızlık ve devrilme riski yüksek araçlar olduğundan kasko önemli bir koruma sağlar.
Prim; motosikletin motor hacmi (cc), model yılı ve değeri, kullanım amacı (hususi veya kurye/ticari), sürücünün yaşı ve hasarsızlık geçmişi gibi kriterlere göre hesaplanır. Ticari kullanımda (kurye vb.) primler farklılaşır.
Evet. Trafiğe çıkan her motosikletin geçerli bir zorunlu trafik sigortası olması gerekir. Olmayan araç trafikten men edilir ve idari para cezası uygulanır.
Zorunlu değildir ama önerilir. Motosikletler hırsızlık ve devrilme riski yüksek araçlardır; kasko kendi zararlarını karşılayarak seni yüksek maliyetten korur.
Evet. Ticari/kurye kullanımı riski artırdığı için prim ve teminat koşulları farklıdır. Teklif alırken kullanım amacını doğru belirtmek önemlidir.
Standartta olmayabilir; bazı şirketler ek teminat olarak kask ve ekipman güvencesi sunar. Poliçe alırken bu seçeneği sorabilirsin.
Poliçenizi almadan önce okumanızda fayda olan güncel rehberler.
Motosiklette hangi sigortalar var, primi ne belirliyor, kaskoda hırsızlık ve aksesuar teminatına nasıl bakmalı? Motosiklet sahipleri için rehber.
Yazıyı okuFerdi kaza sigortası, kaza sonucu vefat, sakatlık ve tedavi masraflarına karşı güvence sağlar. Kapsamını ve kimlere uygun olduğunu açıkladık.
Yazıyı okuMotosiklet trafik sigortası tavan fiyat, il ve basamakla; kasko ise değer, motor hacmi, kullanım amacı ve teminatlarla hesaplanır. İki hesabı adım adım anlattık.
Yazıyı okuŞirket değiştirirsem indirimim gider mi? Hasarsızlık basamağının nasıl taşındığı, indirimi gerçekten kaybettiren durumlar ve geçiş adımları.
Yazıyı oku