Zorunlu trafik sigortası, aracınla üçüncü kişilere verebileceğin maddi ve bedeni zararları teminat altına alan, yasal olarak yaptırılması zorunlu bir sigortadır. Kaza anında karşı tarafın araç hasarını, tedavi giderlerini ve sürekli sakatlık gibi durumlarını poliçe limitleri dahilinde güvence altına alır.
Trafiğe çıkan her motorlu aracın geçerli bir trafik sigortası olması gerekir. Poliçesi olmayan araçlar trafikten men edilebilir ve idari para cezasıyla karşılaşır.
Trafik sigortası primi; aracın türü, kullanım amacı, plakanın kayıtlı olduğu il, sürücünün hasarsızlık kademesi (basamak) ve geçmiş hasar durumu gibi kriterlere göre hesaplanır. Hasarsızlık basamağın yükseldikçe ödeyeceğin prim düşer.
Sigorto üzerinden 20'den fazla şirketin fiyatını tek ekranda karşılaştırır, sana en uygun teklifi seçip peşin fiyatına faizsiz taksitle satın alabilirsin.
Zorunludur. Trafik sigortası olmayan araç trafiğe çıkamaz; denetimde idari para cezası kesilir ve araç trafikten men edilebilir. Ayrıca kazada karşı tarafın zararını cebinden ödemek zorunda kalırsın.
Kazada karşı tarafın uğradığı maddi ve bedeni zararları poliçe limitleri dahilinde karşılar. Kendi aracındaki hasarı karşılamaz, onun için kasko gerekir.
2026 yılı için araç başına 400.000 TL, kaza başına 800.000 TL maddi hasar; kişi başına 3.600.000 TL, kaza başına 18.000.000 TL bedeni hasar teminatı geçerlidir. Limitler her yıl SEDDK tarafından güncellenir.
En büyük etken hasarsızlık basamağı. Ayrıca aracın yaşı, motor gücü, kullanım tarzı, tescil ili, sürücünün yaşı ve geçmiş hasar kayıtları fiyata etki eder. Basamak araca/işletene bağlıdır, şirket değiştirdiğinde aynı araç için basamağın korunur, ancak ikinci bir araç aldığında o araç başlangıç basamağından başlar.
Poliçe, üzerinde yazan başlangıç tarih ve saatinde yürürlüğe girer. Mevcut poliçenin bitişini takiben yenileme yapıyorsan kesintisiz devam eder; sıfırdan poliçede başlangıç saati poliçede açıkça belirtilir.
Anayasa Mahkemesi kararıyla 5 Aralık 2024'ten itibaren poliçe araç satışında yeni malike geçmiyor ve eskiden uygulanan 15 günlük koruma süresi kaldırıldı. Satıcının poliçesi sona erer ve kullanılmayan döneme ait prim iadesi ona yapılır. Aracı alan kişi, noter satışından önce kendi adına trafik sigortası yaptırmak zorundadır, aksi halde araç sigortasız kalır. İkinci el alım yapacaksan noter randevusundan önce bize ulaş, poliçeyi aynı gün hazırlayalım.
Trafik karşı tarafın zararını, kasko senin aracının zararını karşılar. Trafik zorunlu, kasko isteğe bağlıdır. İkisi birbirinin alternatifi değil, tamamlayıcısıdır.
Zorunlu trafik limitleri aşılırsa aradaki farkı sen ödersin. Bunun önüne geçmek için İMM (İhtiyari Mali Mesuliyet) poliçesi alınır, trafik limitinin bittiği yerden devreye girer.
Poliçenizi almadan önce okumanızda fayda olan güncel rehberler.
Zorunlu trafik sigortası priminizi belirleyen hasarsızlık basamağı, araç türü, il ve yaş gibi faktörleri ve fiyatı düşürmenin yollarını açıklıyoruz.
Yazıyı okuZorunlu trafik sigortasında hasarsız geçen her yıl primi düşürür. Hasarsızlık basamak sisteminin nasıl işlediğini, basamak kaybını ve indirimin korunmasını anlattık.
Yazıyı okuMotosiklet trafik sigortası tavan fiyat, il ve basamakla; kasko ise değer, motor hacmi, kullanım amacı ve teminatlarla hesaplanır. İki hesabı adım adım anlattık.
Yazıyı okuŞirket değiştirirsem indirimim gider mi? Hasarsızlık basamağının nasıl taşındığı, indirimi gerçekten kaybettiren durumlar ve geçiş adımları.
Yazıyı oku